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记者:如何看待2010年全球经济和中国经济的表现?  罗军:2010年可以用“惊险”两字来形容,国际形势非常严峻,美国从伊拉克抽身后重回亚洲,先是让东南亚一阵惊慌,紧接着又在南海、黄海的动作不断,导致东北亚局势陷入恐慌。从经济角度来看,依然是美国在搅动世界的神经,量化宽松货币政策导致全球陷入通货膨胀的怪圈,短期内美元不断贬值,大量美元溢出到新兴经济体,待美国经济回暖,美元将重回本土,抛高新兴经济体资产,卷走大量财富,犹如东南亚金融危机再次重演,并非没有可能。  中国最大的特点是重新找回自我,坚持走自己的路,不依附于任何一个国家。养精蓄锐,韬光养晦。尽管国际经济并未走出金融危机的阴影,中国经济却依然一枝独秀。预计2010年中国经济将保持在10%左右的增速。  2010年,中国经济的主轴是“转变经济增长方式,提高经济质量”。在资源、环境的双重压力下,过去粗放式的经济发展模式已经远远不能适应新的发展要求,特别是中国在兑现哥本哈根承诺方面,下了真功夫,工业结构调整步伐明显加快。中国的高速铁路、航天科技、深海载人潜水技术、物联网信息技术等高端制造业领域有了精彩表现,推动中国制造业正在由制造业大国向制造业强国转变,从而显著增强了中国制造业的国际竞争力。  记者:2011年全球经济和中国经济将会出现哪些变化?  罗军:2011年全球经济很难有大的改变,美国经济和欧洲经济可能继续会被糟糕的财政赤字拖累,我们几乎很难看到美国和欧洲在推动经济转型方面有什么大的改变。我们不能对全球经济抱有过多的乐观,也许金融危机对欧美经济的打击真是伤了筋骨,需要较长一段时间的恢复。  2011年,中国经济增速将有所回落,预计9%的增速比较理性。欧美经济的不景气,并不认为中国的出口市场就会大幅减少,中国的劳动密集型产业对欧美具有绝对成本优势。中国在应对金融危机中的4万亿投资计划基本完成,投资带动效应将有所减弱。而结构调整和产业升级需要一个较长的时间过程,新兴产业的培育还不能马上产生效应。中国和东盟的投资合作将继续提速,经济联系将进一步紧密。  中国制造业将继续保持高速增长,高速铁路装备、航空航天、信息技术等高端制造业和高新技术产业将进一步形成规模效应,工业化进程明显加快,成为领跑中国经济的“火车头”。  中国的房地产业将进入一个调整期,将可能在未来5—10年保持低迷状态。钢铁、水泥等原材料产业将会出现溢出效应,深化与东盟的合作,将使多方受益。  记者:金融危机是否已经走到尽头?全球经济能否实现新一轮起飞?  罗军:金融危机没有走到尽头,主要表现在美国经济没有实现根本好转,新兴产业还未成型,失业率继续居高不下,不少地方政府财政赤字惊人,税收来源并无新的增加。欧洲情况可能更为严峻,不少国家陷入亏空境地,如果不能尽快扭转局面,欧盟将可能陷入解体的危险。  全球经济的新一轮起飞,还需要一个时间段,可能是三年五年,但是下一波经济增长是否还是美国来主导,可能情况会有所变化,新兴经济体的表现更好,“金砖五国”完全可能领跑全球经济的未来发展。关键是“金砖五国”如何能够团结起来,携手合作。  记者:新能源汽车技术还未实现新的突破,我们是否还应该抱有继续的耐心?  罗军:新能源汽车已经给大家描绘了一个美好的期待,是否能够如其所愿,看来还是一个问号。当前,很多所谓的巨大惊喜其实只是传统技术的简单翻版,还完全没有达到革命性的技术性突破的地步。可能我们还需要耐心等待。一个新的产业要取代传统产业是一个革命性的过程,需要较长的时间去努力。但是,我们在研究新能源汽车的同时,我们不妨在传统汽车的节能改造和智能化方面下些功夫,可能效果会很好。如果我们的传统汽车能够省油一半,新能源汽车就没有任何竞争优势。新能源领域只不过是传统能源之外的选择,往往由一种能源向另一种能源转化过程中,又会产生许多新的环境污染和资源破坏。

记者近日从亚洲制造业协会获悉,以“转型和升级——全球制造业重新起航”为主题的第五届亚洲制造业论坛年会将于11月19-20日在北京举行,将有来自全球制造业行业的600多位工商领袖莅临。年会将深入分析全球金融危机之后,新兴产业与传统制造业如何协调发展,新兴经济体如何处理好增长与结构调整的关系。  亚洲制造业协会首席执行官罗军告诉记者:金融危机打破了全球制造业的传统格局,信息技术和新科技被赋予新的内涵和动力,新兴经济体工业化进程明显加快。产业升级、结构调整,是推动全球经济新一轮腾飞的重要支撑。但是,欧美债务危机还在继续蔓延,金融危机并未结束。全球经济是否会再次触底,还有待继续观察。日本大地震对日本制造业和全球产业链带来哪些影响,新兴经济体如何处理好工业化与资源和环境的关系,都是本次年会关注的重点。  本次年会还将针对中国低空开放对通用航空产业的发展,高端制造与智能制造,传统汽车节能减排,深海勘探装备推动蓝海经济崛起,中国与东盟工业一体化等议题举行专题演讲和对话活动。  罗军认为,今年是中国“十二五”开局之年,也是中国工业转型和升级最为关键的一年。宏观调控给实体经济带来了巨大压力,如何处理好传统产业与新兴产业的关系,也面临严峻的考验。今年,欧美需求有所下降,结构调整难度加大,而新兴经济体同样并不乐观。

在哥本哈根会议前中国宣布了节能减排目标。亚洲制造业协会预计二0一0年将是”中国绿色经济年””节能减排年”。

澳门新莆京正在官网,中国为何大力度推进节能减排?亚洲制造业协会首席执行官兼秘书长罗军今日在接受记者专访时说较早前中国就制订了严格的考核指标:到二0一0年实现单位国内生产总值能源消耗比二00五年降低二成左右;使可再生能源开发利用总量在一次能源消费结构中的比重提高到一成左右;森林覆盖率达到二成等。截至今年上半年中国单位GDP能耗已在二00五年基础上累计降低一成三有望实现既定目标这意味着中国五年内少排放的二氧化碳总量将达到十五亿吨以上。

本月二十六日温家宝总理对减排工作提出更为严格的目标:到二0二0年中国单位国内生产总值二氧化碳排放比二00五年下降四成到四成五作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划并制定相应的国内统计,监测,考核办法。

从中可看出中国高度重视气候变化这不仅是要承担起一个大国的责任为即将举行的哥本哈根会议定调更重要的是这符合中国的国家利益。走可持续的低污染,低能耗,高附加值的工业路径是中国经济发展的必然趋势。

罗军认为中国工业化革命没有完成表明中国的工业模式还处于粗放式低层次阶段。要实现如此严格的减排目标难免会造成大批中小企业陷入转型的困境也许其影响并不亚于一场金融危机。对中国制造业来讲将是又一次难得的倒逼机制。正如金融危机对中国的影响虽然打击不小但却很大力度促进了中国经济结构的调整加快了产业升级步伐。传统的生产模式已不可能延续中国经济迫切需要再转型搭上全球经济新一轮起飞的快车在新能源与低碳经济领域有所建树。

据预测未来全球主要经济体产业将集中在节能与新能源产业同时推动全球新一轮产业大转移。一部分掌握先进节能技术的跨国公司将大量向中国等新兴经济体转移而发展中国家不再具备竞争力的传统产业将向周边欠发达国家转移。太阳能,风能,生物质能等新能源产业将逐步趋于成熟产业化进程将进一步加快。由此延伸的新能源汽车,飞机,船舶等交通工具将提前进入第二代。

罗军表示绿色经济也称”和谐经济”是经济社会可持续发展的基本保证。现在中国政府已明确提出今后五年的减排目标现在则是如何履行承诺实现目标的过程。可以肯定地说二0一0年将是”中国绿色经济年”节能减排将提速政府有关部门将会出台更为严厉的GDP考核体系制定更为严格的企业准入标准。

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