澳门新莆京娱乐网站k行业榜、后汽车市场、二手车榜揭晓

2009年全国汽车销量已经突破1200万辆,汽车保有量和产销量的增长为二手汽车提供了充足的货源,中国经济的增长以及可支配收入的提高也将大大提高消费者对二手汽车的购买力。
随着近几年我国二手车交易量的迅速增长,以及广大消费者对二手车认可度的不断提高,高保值率车型已成为时下消费者的购车首选。在二手车交易市场里,由于高保值率的车型受降价风潮影响较小,买卖双方也都对保值率高的车型偏爱有加。那究竟在目前国内市场上哪些品牌二手车最值得信赖?哪些二手车经销商知名度最高?市场上有哪些“人气”车型?哪些汽车保值率最高?等等这些问题都会让广大的消费者感到迷茫。近日,由国内专业的二手车与新车信息平台-51汽车网开展的“51汽车”精彩2009
饕餮盛宴”评选活动已圆满落下帷幕。最佳品牌二手车、最佳人气与最具规模二手车经销商、最保值车型、最佳人气车型,四大评选奖项已新鲜出炉。
评选活动于2009年11月启动,历经三个多月,有MPV、SUV、微型车、紧凑型车等九大类车型,近百余款车系入围,数百家全国品牌二手车经销商参选,近50万网民积极投票参与。评选以51汽车网(www.51auto.com
)海量的专业二手车交易信息数据为基础,运用了国际权威汽车保值率计算方式,在计算车型、参数选择、交易数据收集等方面上力求贴近市场,并通过众多汽车行业知名专家共同讨论与评定。

近年来,随着二手车交易日趋活跃,越来越多消费者在购买新车时开始关注购买后的保值程度,即保值率。高保值率车型的在进行二手车交易时,因折旧程度低,能带给车主更多的收益。保值率高的车型受到越来越多消费者的欢迎。究竟谁才是目前国内市场上最保值的车型?近日,由国内知名二手车网站“51汽车网”主办并发起的“2008年二手车保值率排行榜暨品牌二手车评选”活动已圆满落幕,最保值车型与最佳品牌二手车的获奖榜单也于3月31日揭晓。

4月初,又到了为前一年度的“英雄”业绩排座次的时候。本周,三个榜单悉数抛出。分别是老百姓对汽车消费的满意度、配件行业、二手车保值率等。回首昨天,才能更清楚今天该怎么做。

本次“2008年二手车保值率排行榜暨品牌二手车评选”于今年1月启动,经历三个月,引起了社会各界的广泛关注与媒介的大力支持,有MPV、SUV、微型车、紧凑型车等八大类车型,近百余款车系入围,十余家品牌二手车厂商参选。评选以51汽车网海量的专业二手车交易信息数据为基础,运用了国际权威汽车保值率计算方式,在计算车型、参数选择、交易数据收集等方面上力求贴近市场。最终通过众多汽车行业知名专家共同讨论与评定,公证处机构的权威公正,30种获奖车系火热出炉。其中一汽轿车生产的MAZDA6荣获“2008年度优秀保值率中型车”奖项。

行业榜单——中国汽车满意度调查结果发布

这次“51汽车”组织的保值率评选活动,不仅推进了国内汽车消费者普及汽车保值率的观念,还为消费者提供了一份极具参考和借鉴的汽车消费信息。保值率评选帮助了广大消费者拨开车辆“保值”迷雾,直视车辆的综合“实力”,还为在纷乱车市中乱花迷眼的消费者提供了科学的选车指南。

本周,被称为“老百姓口碑奖”的2008华鼎中国汽车品牌顾客满意度调查结果由联信天下揭晓。荣膺2008中国汽车品牌综合满意度调查前10名的是:上海大众斯柯达、一汽丰田、上海通用别克、一汽奥迪、广汽丰田、雷克萨斯、上海通用凯迪拉克、广州本田、上海大众、华晨宝马。

2008中国汽车品牌销售服务满意度调查前10名是:上海大众斯柯达、广州本田、一汽奥迪、上海通用别克、广汽丰田、一汽丰田、北京奔驰、上海大众、北京现代、长安铃木。

2008中国汽车品牌售后服务满意度调查排名靠前的企业分别为:一汽丰田、上海通用别克、北京现代、广汽丰田、上海大众、一汽奥迪、广州本田、上海通用雪佛兰、华晨宝马等。

据悉,本次满意度调查历时6个多月,不仅对汽车品牌销售、品牌售后、品牌新车、品牌综合的公众满意度进行调查,同时对汽车营销、市场、公关、售后团队进行跟踪考察。

后汽车市场——汽车配件行业十大评选揭晓

“2008年度中国汽车配件行业十大评选”本周在京颁奖。十大知名品牌的得主分别是:贝博、菲英、奉涛、极限、久龙、嘉来顿、锦佳、京信、意奔玛、元业隆。

据主办方慧聪汽车配件网相关负责人介绍,“2008年度中国汽车配件行业十大评选”历时3个月,千余家企业报名,数十万网友参与,累计产生网络投票280万票。其他奖项还包括,十大跨国企业,他们是:博格华纳、德尔福、海拉、汇众萨克斯、江森自控、凯迩必、马勒、舍弗勒、泰明顿、威迪欧;十大新锐企业为:安庆帝迈德、上海福可吉、杭州九鼎、温州金瑞、广州科尔福、浙江兰德马克、浙江耐磨达、广州日星资讯、湖州先登、浙江瑞申。慧聪网董事局主席郭凡生称,在汽车后市场领域,特别是汽车零部件行业,企业必须要有自己的声音。塑造品牌形象是汽车零部件企业发展的惟一出路。

二手车榜——汽车保值率评选掀风暴

随着国际金融危机的持续,精打细算的购车族和有车族们开始关注自己爱车的贬值情况,有些有车族发现,自己刚买了没多久的车就贬值得一塌糊涂,折价高得让人难以接受。“2008年二手车保值率评选”昨天揭晓。

所谓保值率,是指某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率,它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。保值率高的车型优势在于它的价格受降价风潮的影响不大,可以使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。通常,市场保有量大、维修保养成本低的车保值率就高;反之,汽车的保值率就低。配件是否好寻、维修是否方便、价格是否能够接受,是人们买二手车时要考虑的问题。据51汽车的董事长兼CEO李海超介绍,目前,保值率在国内还是一个比较新鲜的概念,其实在欧美国家,由于汽车消费的理念比较成熟,同时二手车交易量巨大,汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一,多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。

2008年度国内二手车市场上最具保值的车系包括:奥德赛、阁瑞斯获MPV组保值车称号;SUV组,哈弗、奔弛ML350获保值车称号;轩逸、奇瑞-A5获紧凑车型组保值车称号;奔奔获微型车组保值车称号;POLO劲情、金刚获小型车组保值车称号;荣威750、凯旋获中型车组保值车称号;皇冠和凯美瑞分别获大型车、中大型车组价值车称号。李海超告诉记者,51汽车网拥有海量专业二手车交易信息数据,以此为依托,运用了国际上权威的汽车保值率计算方式,并且邀请了汽车行业专家共同讨论,权威、公正、专业地评出2008年度国内市场上最保值的车系。

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如何计算保值率

目前,大部分国家计算二手车保值率几乎都遵循一种方式,就是保值率=二手车价/购入时新车售价×100%。51汽车通过3年多的全国二手车价格信息采集,累积了近百万条二手车报价信息,并通过统一的计算方式,得出了所有车辆的保值率。本次活动,他们也邀请了公证处的公证员对这个计算流程进行了公证。所以这次保值率的评选是完全公正的,也反映了市场上真实的二手车交易情况。

影响汽车保值率的因素

目前评估师在计算二手车价值时一般采用所谓“10年折旧法”,即以一辆车的使用年限为10年来计算。前3年每年按价值减少15%来计算,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算,最后3年每年按价值减少5%来计算。但这只是在没有外界因素影响下的计算方法,实际上,这种理想状态很难达到。

对于二手车来说,影响其保值率的因素有以下三点。

第一,市场保有量。一般来说,市场保有量大的车型保值率高。市场保有量大的车型品牌认知度非常高,容易在二手车市场上卖个好价钱。如市场保有量很大的“老三样”目前市场上保值率也较高。

第二,维修养护成本,维修保养费用相对较低的车辆更为保值,因为二手车的购买者更为关注车辆的养护成本。

第三,新车价格走势。降价越是频繁的车型,在二手车市场上的价格越不稳定。

经济型车保值率相差不大,档次越高的车型,保值率相差越明显。档次越高的车型降价空间越大,保值率受车系影响越大。

怎么才能买到保值车

对于想买保值率高的汽车消费者,李海超先生给了一些建议。首先,消费者可以考虑此次评选中获奖的车型,因为这些车型都是在众多车型中脱颖而出被市场证明是保值率较高的车型。然而,由于奖项有限,事实上很多车型与获奖车型的保值率相差不多,但是由于毫厘之差没有获奖。这些车型往往是市场保有量大,维修使用成本低,新车价格比较稳定的车型,这方面建议消费者多闻多问,在充分了解以上三点后做出理智的选择。51汽车希望在经销商和消费者之间搭建一座桥梁,不论是买车的需求,还是卖车的需求,都能在51汽车网轻松而满意地实现。

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