【澳门新莆京娱乐网站k】政策利好 新能源汽车的“春天”来了嘛?

【中国经营网综合报道】7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。此外,据知情人士透露,其他配套政策正在会签中,如充电站补贴政策等也将于近期出台。  无疑,一系列利好的消息,给新能源汽车业打下一针“强心剂”。购置税免征政策落锤  据第一财经日报报道,国务院总理李克强昨日(7月9日)主持召开国务院常务会议,部署加快发展现代保险服务业,决定免征新能源汽车车辆购置税,围绕推进简政放权,通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。  会议强调,发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展,对于实施创新驱动,促进节能减排和污染防治,拉动国内市场需求、培育新的增长点,实现产业发展和环境保护“双赢”,具有重要意义。  会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行,为可持续发展增添能量。  此外,据知情人士透露,其他配套政策正在会签中,如充电站补贴政策等也将于近期出台。  实际上,早在2009年,国家开始推广节能与新能源汽车政策;第二年,示范推广城市扩展到了25个,在6个试点城市开展私人领域推广示范。但五年时间,推广的节能与新能源汽车总共只有7万辆,与当初定下2015年保有量达到50万辆的目标相距甚远。“如果不在核心问题上有所改变,到2015年保有量也不会超过10万辆。”汽车产业界人士忧心忡忡。  而这种忧心集中体现在对国家财政扶持政策的期待上。尽管中央财政对新能源汽车的新一轮补贴政策已于去年9月出台,但市场认为补贴力度仍然不够,必须加大财税的优惠等综合措施,才望实现更大效果,同时提升关键电池的技术指标,降低电池成本和提供完善的充电配套措施。  今年以来,从中央到地方政府都加大了对新能源汽车的扶持力度,国务院副总理马凯已经两次调研新能源汽车产业,而北京、上海等地都纷纷对新能源汽车开闸,其他不少地方政府也纷纷提速新能源汽车发展进程,进一步提高对新能源汽车的补贴金额和推广目标。新能源车的基础设施建设也在加快。  在前不久举行的股东大会上,比亚迪董事长王传福已情不自禁地流露出喜悦的心情。他表示,比亚迪目前的形势非常好,一系列政策近几个月将出台,如网上盛传的7月1日开始免去车辆购置税(税率10%)、电价改革等,这对公司新能源汽车的发展将有重大影响。他还称,比亚迪今年下半年将迎来业绩拐点。  尽管车辆购置税减免政策比传言晚两个月实施,但鉴于对新能源车发展前景看好,在诸多政策未落地之前,比亚迪等车企凭着灵敏的市场嗅觉早已提前布局。  自2013年开始,比亚迪在电动客车领域高歌猛进,已在兰州、南京、大连、广州、武汉等地投资设厂或计划投资设厂,拟建的各地电动客车生产基地金额累计逾百亿元,而在私人轿车市场,仅比亚迪“秦”一款新能源车,在上市短短几个月内就取得骄人的成绩,到目前累计销量近4500辆,未交付订单超8000辆,已超过去年比亚迪新能源车全年的销量。  王传福谈到,除现有的新能源乘用车、新能源公交系统之外,未来比亚迪还将在叉车、物流货车、农用车、环卫车等领域布局。  值得玩味的是,有业内人士坦言,目前新能源车市场份额并不大,还是一个年销量以万辆计的小市场,目前能获得免征车辆购置税的车辆并不多,但政府释放出这样的信号,一方面提高了车企发展新能源车的热情,另一方面降低新能源车的购置成本,有利于对消费者普及和推广新能源车,对新能源车的发展起到一定促进作用。

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澳门新莆京娱乐网站k,今年新能源汽车频频迎来利好政策,在业界已盛传了一阵的新能源汽车免征购置税政策终于落锤。

新能源汽车将免征车辆购置税

据中央人民政府网的消息,国务院总理李克强昨日主持召开国务院常务会议,部署加快发展现代保险服务业,决定免征新能源汽车车辆购置税,围绕推进简政放权,通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。

未来三年,三类新能源汽车将免征车辆购置税。国务院出台的这项新政策,无疑为中国新能源汽车的发展再添动力。

会议强调,发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展,对于实施创新驱动,促进节能减排和污染防治,拉动国内市场需求、培育新的增长点,实现产业发展和环境保护“双赢”,具有重要意义。会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行,为可持续发展增添能量。

昨日,国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录,让更多人选择绿色出行,为可持续发展增添能量。消息一出,一家新能源汽车的市场部一片欢腾,“政策太给力了。”

有业内人士告诉记者,目前新能源车市场份额并不大,还是一个年销量以万辆计的小市场,目前能获得免征车辆购置税的车辆并不多,但政府释放出这样的信号,一方面提高了车企发展新能源车的热情,另一方面降低新能源车的购置成本,有利于对消费者普及和推广新能源车,对新能源车的发展起到一定促进作用。

此外,据知情人士透露,其他配套政策正在会签中,如充电站补贴政策等也将于近期出台。

今年来,从中央到地方政府都加大了对新能源汽车的扶持力度,国务院副总理马凯已经两次调研新能源汽车产业,而北京、上海等地都纷纷对新能源汽车开闸,其他不少地方政府也纷纷提速新能源汽车发展进程,进一步提高对新能源汽车的补贴金额和推广目标。新能源车的基础设施建设也在加快,一系列利好的消息,给汽车行业打下一针“强心剂”。

近年来,中国车企纷纷推出新能源汽车车型,如比亚迪推出E6、秦等纯电动车车型,并与奔驰合资生产的纯电动车腾势,而宇通客车则有插电式混合动力客车和纯电动客车,且收获相当的市场份额和口碑。

在前不久举行的股东大会上,比亚迪(002594.SZ,01211.HK)董事长王传福已情不自禁地流露出喜悦的心情。他表示,比亚迪目前的形势非常好,一系列政策近几个月将出台,如网上盛传的7月1日开始免去车辆购置税、电价改革等,这对公司新能源汽车的发展将有重大影响。他还称,比亚迪今年下半年将迎来业绩拐点。

“本来购买新能源汽车的消费者对性价比的要求较高,如果减免购置税,那车价10万元左右的,减掉购置税10%,基本上就能再降一万多元,对消费者的吸引力大大增加。政策的出台,应该能起到很大的拉动作用。”上海荣威4S店的一位销售顾问告诉笔者。

尽管车辆购置税减免政策比传言晚两个月实施,但鉴于对新能源车发展前景看好,在诸多政策未落地之前,比亚迪等车企凭着灵敏的市场嗅觉早已提前布局。自2013年开始,比亚迪在电动客车领域高歌猛进,已在兰州、南京、大连、广州、武汉等地投资设厂或计划投资设厂,拟建的各地电动客车生产基地金额累计逾百亿元,而在私人轿车市场,仅比亚迪“秦”一款新能源车,在上市短短几个月内就取得骄人的成绩,到目前累计销量近4500辆,未交付订单超8000辆,已超过去年比亚迪新能源车全年的销量。王传福谈到,除现有的新能源乘用车、新能源公交系统之外,未来比亚迪还将在叉车、物流货车、农用车、环卫车等领域布局。

在某券商研究员看来,新能源客车2014年至2015年的销量将分别达到2.5万台、3.5万台。其中,插电式混合动力的大巴有望从政策中获益更大,毕竟一台这样的大巴动辄200万元,购置税一下能减去20万元,对销售的推动效果无疑明显。据上述研究员分析,混合动力大巴技术日趋成熟,节能减排效果显着、成本低廉(扣除补贴后价格与传统车型接近),预计下半年将进入快速普及期。而在纯电动客车领域,比亚迪K9、宇通客车E7等车型也将实现放量。

在一揽子新能源政策的推动下,不仅是比亚迪,今年新能源车普遍快速增长。根据中汽协汽车产销数据,今年前4个月,中国新能源汽车产销破万,达到10501辆,同比增长154%。其中4月单月增速为251%。工信部日前发布2014年1~5月汽车工业经济运行情况统计,其中5月国内新能源汽车销量呈现井喷态势。数据显示,5月新能源汽车生产3770辆,同比增长98.32%。

事实上,新能源汽车作为战略性新兴产业,一直获得政府和产业界的充分重视。国家高层多次强调,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

早在2009年,国家开始推广节能与新能源汽车政策;第二年,示范推广城市扩展到了25个,在6个试点城市开展私人领域推广示范。但五年时间,推广的节能与新能源汽车总共只有7万辆,与当初定下2015年保有量达到50万辆的目标相距甚远。“如果不在核心问题上有所改变,到2015年保有量也不会超过10万辆。”汽车产业界人士忧心忡忡。

而这种忧心集中体现在对国家财政扶持政策的期待上。尽管中央财政对新能源汽车的新一轮补贴政策已于去年9月出台,但市场认为补贴力度仍然不够,必须加大财税的优惠等综合措施,才望实现更大效果,同时提升关键电池的技术指标,降低电池成本和提供完善的充电配套措施。

“毋庸讳言,在中央、地方政府大力支持下,政策支持力度全球领先。在明星车型陆续登场和地方保护壁垒逐步打破的利好累积效应下,中国新能源汽车的崛起将是大概率事件。”采访中,上海新能源汽车推进办公室的相关人士对该产业的未来充满信心。

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