Nike在美国“社区店”计划正扩大 底特律市中心开第7家

“1~100美元,便可以买走一套房子”,这是汽车城底特律打出的最新广告语。向来嗅觉灵敏的亚洲投资者们早已闻风而动,抄底大军转眼即至。  这是在经历了数十年的衰亡之后,汽车重镇底特律今日最新的图景,这个对于美国工业有里程碑意义的城市,已经走到了破产边缘。美国最具影响力的博客新闻网站赫芬顿邮报(Huffington
Post)此前曾登载了一组照片,反映底特律这个城市的衰败景象。这组照片在网上引起了轰动,创下了20.5万人次评论的纪录。但这或许不足为奇,触目惊心的照片背后,也直击了当代美国的一大焦虑:工业衰落。  早在十年前,底特律中心街区的“鬼城”就以其白菜价而闻名,如今,这一萧条气象已经蔓延至市中心方圆十二英里的地段,对政府失望的原住民们成批弃房出走,大方地将城市交给了外来的购楼者。而这些前来“捡便宜”的“幸运儿”们,他们面对的又是怎样一个城市和未来?  谷底的城市  曾有不少像山姆这样的地产投资者试图将这些代表底特律辉煌年代的建筑翻新出售,但接盘者寥寥,事实证明,这座城市贬值的速度,比人们想象的更快。  山姆·卡明斯曾是最笃信底特律楼市能翻盘的投资商中的一个。他是纽约一家房地产投资公司的经理,半年前相中位于底特律中心城区的几座弃置的办公楼,那时美国楼市有回暖的苗头,底特律的房价又值低谷,山姆连价格都没商量,爽快地入手。而到了最近,他又急着想将这几座楼出手,最终以低于原价20%的价格成交。  在过去的这半年里,山姆曾将它们重新装潢并改装成公寓楼,租给在市区上班的青年人,但至今的入住率不到六成,而这一数字尚数可观,如今底特律市中心写字楼的空置率已经高达56%,照山姆的话说,新建楼盘的速度追不上人口流失的速度。  近30年间,底特律流失了超过100多万居民——占其人口总数的一大半,尤其是上世纪60年代美国民权运动引发的种族对立,令当地白人有产阶级逃离到郊区,商业市场也随之流失,这缩小了底特律的城市税收基础。而近年来汽车重镇地位的丧失,也令底特律的失业率节节攀升,市中心成片的摩天大楼、工厂和住宅荒废,晚上市内的街灯甚至都不能全部亮起来。而如今这一趋势还在继续,根据CBS(哥伦比亚广播公司)的报道,在过去29个月的时间里,尽管陆续有70多家公司在底特律市中心开设新办公点,但去年写字楼的空置率仍回落了0.7%个百分点。  这些被废置的城市建筑中,包括哈德逊百货商店——曾经是全美最大的百货商店。要拆除这些巨大建筑物的费用也是惊人的,甚至超过1000万美元,因此许多建筑就被空置下来,有些甚至已经废弃了超过30年。  曾有不少像山姆这样的地产投资者试图将这些代表底特律辉煌年代的建筑翻新出售,但接盘者寥寥,事实证明,这座城市贬值的速度,比人们想象的更快。  如今底特律市区的中心地带——伍德沃得大街周围6个街区的范围内已经成为城市探险者眼中最具诱惑力的地方。一位城市探险者在博客中写道:“在底特律长大,你整天看见这些被木板封死、被栅栏围着的建筑物,虽然没有生气,但对里边的世界你仍然会充满了好奇。”  而在中心街区外围的12个住宅街区,也在过去的十多年里飞快凋零。白人和受过教育的黑人不断搬往更远的郊区和卫星城,在这些离去的身影背后,留下了一个充满止赎房屋、高犯罪率、难以提供基本服务和履行养老金义务的城市。2012年,底特律因为这诸多负面因素,被《福布斯》评为“美国最悲惨城市”。

“多么漂亮的砖墙房子啊,它们已经被遗弃很多年了,整个小区都死了。”望着荒芜的社区,土生土长的底特律人麦克·霍利不停地摇头叹息。

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平方米的体育商场,这里曾经是一家廉价商品店,Gilbert
旗下的房地产公司预计,Nike
的入驻有助于吸引其他的零售商,进一步降低空置率。

几十年来,汽车制造业的衰落和史无前例的人口外流,加上近年房地产市场的彻底崩溃,使底特律陷入严重的财政危机。一度是美国最繁荣的制造业中心的底特律,如今的衰败令人触目惊心。本报记者近日走进这座城市,感受危机阴影下普通人生活的无奈,探究危机背后的根源与真相。

Nike
在美国的“社区店”计划正在扩大,上周四,它们在底特律市中心开张了第七家这样的门店。

空置多年的大厦成了鸟窝,鸽子自由自在地从破损的窗户进出

澳门新莆京娱乐网站k,城市当地深厚的体育文化是这种店铺形式存在的基础,商店里装饰着底特律体育馆的照片,以及特别的口号:Detroit
Never Stops。

被美国人昵称为“汽车城”的底特律,曾是风光无限的汽车之都。美国三大汽车公司之一的通用汽车全球总部仍设在底特律的市中心。另外两家公司——福特和克莱斯勒的总部也设在底特律的近郊。

根据《底特律自由报》的消息,开业当天,城市的居民在门口排起长队,密歇根州立大学主教练、篮球名人堂球员
Tom Izzo 到场站台,和粉丝拍照、握手,其中不乏一些当地学校球队的教练。

在底特律河滨的中央商务区,高达73层的通用汽车总部大厦——文艺复兴中心,和一些金融机构、会计师事务所、赌场等建筑,仍在诉说着这个城市昔日的辉煌。除了市中心还稍有活力外,底特律市其他地方一派凋敝景象。无数的高楼大厦空置着。一位老人指着市中心一座空置多年的大厦说,你看那里都成了鸟窝,鸽子自由自在地从破损的窗户进出。底特律中心地带伍德沃得大街两旁,曾经代表了底特律最辉煌时代的许多标志性建筑,有些已被拆除,没有拆除的也已经空置了多年,如今成了城市探险者和涂鸦艺术家的天堂。

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从闹市区往外,成片被废弃的住宅区犹如经历过战争的废墟。由于治安混乱,外人一般不敢进入。在出租车司机霍利的带领下,本报记者走进了底特律东部多处社区,这里曾经是中产阶层的居住区,如今,这些标准的花园洋房独栋住宅,一栋一栋地被人丢弃,有的依然保存得较好,有的已经快要倒塌,还有不少被人纵火,只剩下残垣断壁。这些街区里还有少数人坚守着,他们生活在高犯罪率的阴影中。记者先后路过3处房子,门前都挂着褪色的布偶。霍利说,那些房子都发生过命案,人们以此悼念死者。

某种程度上,新店铺象征了底特律市中心的零售业正在复兴——曾经的“汽车城”如今的街区鲜有振兴的迹象,身家亿万的商人
Dan Gilbert
买下这栋建筑并翻新,一直试图说服其他国内知名的零售商能够投资底特律,帮助它从破产和数十年的经济斗争中恢复过来。

问题已经积重难返,国际金融危机又进一步把底特律打入深渊

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“底特律今天的危机是几十年来经济下滑、人口流失和税收基础遭破坏的结果。”位于底特律的韦恩州立大学教授、“底特律振兴人才项目”主任罗宾·博伊尔告诉本报记者,底特律陷入了一个企业搬离、人口流失、政府税收锐减,治安、消防、教育、医疗、基础设施等公共服务不断恶化的恶性循环之中。

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在上世纪50年代最鼎盛时期,底特律的人口曾达180多万人,是美国排名前5位的城市,今天,人口降到大约71万。以汽车业闻名的底特律,现在仅剩两座还算像样的汽车装配工厂,一座是克莱斯勒生产吉普的工厂,另一座是通用生产电动汽车的工厂,是底特律仅存的两家制造业工厂,雇佣了不到1万人。记者在底特律城区东边找到了克莱斯勒的这家工厂。用栅栏围起来的工厂成了当地制造业的孤岛,工厂外围的居民区空空如也。与克莱斯勒工厂仅一墙之隔的一家大型汽车配件厂在几年前倒闭了。

Nike 北美地区零售副总裁 Dennis van Oossanen
把新店称为公司“对密歇根州的承诺”,强调新店将渗透到当地的社区去。过去数年,Nike
一直在尝试进行根据地域特色而灵活转变的零售策略,比如在滑板文化盛行的区域开一家
Skate
专门店、在纽约中央公园附近开设跑步训练为主的店铺。而所谓的“社区店”则是具有美国市场地域特色的一种零售尝试。

与底特律城市空心化相对照的,是郊区卫星城的兴盛。韦恩州立大学城市研究与规划系助理教授丁磊把底特律的“郊区化”现象比喻为一个“过滤过程”:富人和中产阶级不断往郊区搬,留下教育程度较低者和穷人在城里,导致整个城市的贫困化。目前,底特律家庭的年收入中位数只有2.6万美元,接近美国的贫困线。此外,因上世纪60年代民权运动引发的种族关系紧张,特别是1967年的骚乱致使今天底特律市内的居民九成为黑人,郊区则九成是白人,形成了事实上的种族隔离。

目前在波特兰、芝加哥南部、新奥尔良、常春藤附近的超市社区、纽约布鲁克林、洛杉矶东部共设有
6 家 Nike 社区店。它们的共同点是 80% 以上的员工都来自方圆 5
英里内,都是社区里的熟面孔;店铺的布置和店内的选品也将迎合街区附近的文化,比如底特律店里就有售底特律老虎队的产品;除此之外,还有一些针对社区民众设计的活动和志愿服务。

丁磊认为,“经济结构单一、种族矛盾、强大的工会势力和资方的矛盾,以及整个都市圈缺乏统筹协调”,底特律的问题已经积重难返,而最近这次国际金融危机又进一步把底特律打入深渊。他预计,未来几年底特律的人口还会继续流失。

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丁磊的研究显示,这波危机前,底特律房价的高峰出现在2003年,当时平均房价是每栋10万美元,而现在最普遍的交易价格大约是每栋7000美元。房地产市场的彻底崩溃,断了底特律市政府的财路,因为房产税是美国地方政府的主要财源。

而底特律的社区店还有一项特殊之处,就是 Nike 每年将提供 4
万美元的赠款支付给当地的非营利组织。这么看来,社区店在讨好当地顾客上可谓不遗余力。

“新底特律一族”出现,他们在赌底特律的明天

Nike
正在展示公司对北美市场的了解程度,这种全新的零售形式将是和当地消费者沟通的一个窗口。目前,底特律的新店还没有卖密歇根大学校队的商品,但很快就会有了,今年
7 月 adidas 和密歇根大学的合同即将到期,Nike 花费 1.69
亿美元签署的体育装备协议届时会在新店中证明自己的价值。

今年55岁的迪安·史密斯是近60年里逃离底特律的100余万人之一,1978年他从市区搬到了底特律北郊的伯克利市。他说,人们跟着就业机会走,郊区也更安全,更干净,有更好的学校。还有一点,郊区的生活成本比较低。

现在,底特律市内几乎没有一家像样的购物中心,只有一些小的食品商店,不仅价格贵,而且质量不可靠。霍利说,这个城市还为毒品、赌博、酗酒等问题所困扰。霍利的继父就因为吸毒被公司解雇。今天,底特律仍有3家大赌场。贫困并没有阻止一些底特律人去赌博,霍利说,赌场里甚至有可以只投一分钱的老虎机。

不过,有人对底特律并未绝望。在密歇根州政府工作的布莱恩·康纳斯3年前搬到了底特律闹市区居住,他告诉记者,最近出现了像他这样受过良好教育、收入较高的人搬到城里的“新底特律一族”。在底特律闹市区以及在拥有韦恩州立大学、医疗中心和集中了一批小科技公司的“中城”,最近住房市场出现了一定回暖。在被问及是否打算随大流往外搬时,霍利表示否定。“我要留在这里,我赌这个城市的未来。”

问题是结构性的,不仅仅是政府管理不当

为应对城市的萎缩,底特律政府今年1月公布了一份未来城市发展的战略规划。博伊尔教授说,底特律的挑战是长期的,它的问题是结构性的,不仅仅是政府管理不当。底特律城市面积近200平方千米,政府财力已经无法维护这么大的城市。他认为,底特律不能再“把花生酱抹在整片面包上”,而是要把资源集中起来使用,选定几个目标区域,提供高质量的公共服务,形成就业中心,吸引人来工作、居住。

目前,美国制造业在复苏,一度陷入破产境地的通用和克莱斯勒通过重组已经恢复盈利。然而,“美国汽车产业的复苏,就其对税收、就业和对当地人的影响而言,几乎没有什么帮助,”博伊尔教授说。丁磊也认为,在底特律市内搞制造业已经没有任何优势,美国制造业从城市流向郊区,从北方流向南方,从美国流向墨西哥、中国等新兴市场国家的趋势已经难以逆转。

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