珠海港鑫和码头年底吞吐量破500万吨 –

澳门新莆京娱乐网站k,昨日,珠海海事局对外通报,前日下午在珠海港鑫和码头2号泊位前沿发生一起2500T/H卸船机坠海的重大设备责任事故,所幸没有造成任何人员伤亡和海洋环境污染损害。  据悉,“振华12”轮121206航次于9月12日
从上海长兴码头振华基地运输2台2500T/H卸船机驶往珠海高栏港。9月21日安全卸载第1台卸船机。9月24日13时25分开始卸载第2台卸船机,卸船机重约1700吨,高约67米,14时16分岸上水箱突然因拉力加大发生移位,导致第2台卸船机失控,14时17分卸船机滑至“振华12”
轮右舷舷边后发生倒塌,坠入在鑫和码头2号泊位港水域内。事故造成“振华12”
右舷船舯处2处破洞,船体局部凹陷,4台卷扬机钢丝断裂。  珠海海事局第一时间赶往事发现场,督促珠海港鑫和码头有限公司积极协助上海振华重工对现场进行处理,确保后续处理过程中的安全。海事部门在现场加派1艘船舶进行现场值守,在事发水域合理位置设置1座固定危险物标,督促警示附近船舶及时避让危险物。

近年珠海港发展迅速,包括鑫和码头15万吨级泊位等建成投产

大公报方俊明珠海二十三日电
珠三角最大干散货码头“珠海港鑫和码头”1号泊位试运行半年来,顺利完成货物吞吐量达220万吨,到今年底料突破500万吨。15万吨级的2号泊位目前已竣工验收,今年底可投入试运行,届时鑫和码头将成为中国华南沿海地区首个拥有可以同时满载靠泊两艘15万吨级船舶泊位。

珠三角最大乾散货码头“珠海港鑫和码头”1号泊位试运行半年来,顺利完成货物吞吐量达220万吨,到今年底料突破500万吨。15万吨级的2号泊位目前已竣工验收,今年底可投入试运行,届时鑫和码头将成为中国华南沿海地区首个拥有可以同时满载靠泊两艘15万吨级船舶泊位。

珠海港鑫和码头公司董事会秘书李永澄表示,15万吨级1号泊位自去年12月底试运行,卸船效率从最初调试阶段的每天几百吨提升至目前平均2.25万吨/船天,其中铁矿船、煤炭船卸船平均效率每天已分别高达2.8万、1.3万吨,“每天最高创下3.2万吨的纪录”。据统计,半年来该码头共接卸船舶28艘次,其中10万吨级船舶佔近一半;完成货物吞吐量220万吨,其中进口货物佔93%、达205万吨,货值逾23亿元。

珠海港鑫和码头公司董事会秘书李永澄表示,15万吨级1号泊位自去年12月底试运行,卸船效率从最初调试阶段的每天几百吨提升至目前平均2.25万吨/船天,其中铁矿船、煤炭船卸船平均效率每天已分别高达2.8万、1.3万吨,“每天最高创下3.2万吨的纪录”。据统计,半年来该码头共接卸船舶28艘次,其中10万吨级船舶佔近一半;完成货物吞吐量220万吨,其中进口货物佔93%、达205万吨,货值逾23亿元。

作为国家批准的广东省十大重点工程之一,鑫和码头总投资逾26亿元,包括两个15万吨级卸船泊位。相比拥有两台1500T/H卸船机的1号泊位,2号泊位将安装4台2500T/H的卸船机,因此运营吞吐能力更大,预计今年底正式投入试运行。同时,与码头相配套的堆场也在扩大规模,到今年10月将增加逾一倍,达49万平方米;而码头后方料场储运系统包含转运站、皮带机等将在今年12月全部投产营运。

作为国家批准的广东省十大重点工程之一,鑫和码头总投资逾26亿元,包括两个15万吨级卸船泊位。相比拥有两台1500T/H卸船机的1号泊位,2号泊位将安装4台2500T/H的卸船机,因此运营吞吐能力更大,预计今年底正式投入试运行。同时,与码头相配套的堆场也在扩大规模,到今年10月将增加逾一倍,达49万平方米;而码头后方料场储运系统包含转运站、皮带机等将在今年12月全部投产营运。

按规划,鑫和码头主要用于接卸广东省内及京广、京九铁路沿线湖南、江西境内的部分钢铁厂所需的铁矿石、煤炭等干散货。该码头将通过一条专线与今年内通车的广珠铁路无缝对接,通过利用广珠铁路的货运能力和京广线北上空车皮,开展江海联运、水铁联运,届时该码头将成为湖南、湖北、江西等泛珠三角地区重大钢铁生产企业进口矿石原料及煤炭转运的重要海上通道。

按规划,鑫和码头主要用于接卸广东省内及京广、京九铁路沿线湖南、江西境内的部分钢铁厂所需的铁矿石、煤炭等乾散货。该码头将通过一条专线与今年内通车的广珠铁路无缝对接,通过利用广珠铁路的货运能力和京广线北上空车皮,开展江海联运、水铁联运,届时该码头将成为湖南、湖北、江西等泛珠三角地区重大钢铁生产企业进口矿石原料及煤炭转运的重要海上通道。

李永澄称,目前码头1号泊位靠岸的主要是来自巴西、澳洲等地10万吨级铁矿石船舶,预计今年吞吐量可突破500万吨。而随着2号泊位的投产,预计明年码头的年吞吐量将超过1000万吨,未来两到三年年吞吐量将争取达到3000万吨,填补珠三角没有大型干散货专业码头的空白。此外,在两个15万吨级泊位旁边,还有2个5万吨级通用码头已获批,现正在筹建中。

李永澄称,目前码头1号泊位靠岸的主要是来自巴西、澳洲等地10万吨级铁矿石船舶,预计今年吞吐量可突破500万吨。而随着2号泊位的投产,预计明年码头的年吞吐量将超过1000万吨,未来两到三年年吞吐量将争取达到3000万吨,填补珠三角没有大型乾散货专业码头的空白。此外,在两个15万吨级泊位旁边,还有2个5万吨级通用码头已获批,现正在筹建中。

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