关于继续开放铁路建设市场的通知

据尼日利亚当地媒体报道,4月5日,尼联邦政府与三家承包工程公司正式签署了总额为673亿奈拉(约合4.5亿美元)的东线铁路修复项目合同。其中,马克地至库鲁(KURU)段总长1016公里,合同额245亿奈拉(约合1.6亿美元),由中国葛洲坝集团公司承建。  据安邦调查,尼日利亚的铁路系统早在上世纪60年代末就已经彻底停运,修复工程与建设新路区别不大,合同的签订意味着葛洲坝集团已经有了修建干线铁路的能力。不过,葛洲坝集团在国内铁路建设市场上却从未承揽过如此规模的建设项目,只是在山西中南部铁路、湖北汉宜铁路、云南内昆铁路上得到过个别的标段,或者单个的火车站修建工程。  据了解,中国铁路基建由于历史原因一直处于半垄断状态,中国中铁在国内铁路基建的市场份额为40%-45%;中国铁建与中国中铁市场占有率相仿,40%左右;进场时间不长的中国交通建设股份有限公司所占份额不足10%。其实早在2000年,中国铁路部门就迈出了开放的第一步,由过去的内部招投标转变为公开招投标。  2005年1月6日,建设部和铁道部开放了设计、施工、监理三大领域,允许具有公路、水利水电、矿山等特级施工资质的企业参加投标;2006年,建设部和铁道部联合发出《关于继续开放铁路建设市场的通知》,铁路建设市场继续开放,允许企业进入时速200KM以下普通铁路设计工作、铁路大型旅客站房和房建工程监理工作等。不过由于高铁的突然启动,技术壁垒拦住了像葛洲坝集团这样的外界企业,客观上加剧了垄断趋势。

关于继续开放铁路建设市场的通知 关于继续开放铁路建设市场的通知建设部
铁道部关于继续开放铁路建设市场的通知关于继续开放铁路建设市场的通知
建市[2006]87号各省、自治区建设厅,直辖市建委,北京市规划委员会,江苏省、山东省建管局,国务院有关部门建设司,新疆生产建设兵团建设局,总后基建营房部工程管理局,各铁路局,国资委管理的有关企业,中铁建设投资公司、中铁集装箱公司,各铁路公司:
建立统一、开放、竞争、有序的建筑市场体系,是完善社会主义市场经济体制的重要任务。铁路建设市场的开放,有利于全国统一市场的形成,有利于完善建筑业企业资质管理体系,有利于提高企业的竞争力。为加快实现符合建筑市场经济发展要求的资质改革目标,适应铁路建设需求,建设部和铁道部决定,继续开放铁路建设市场,现将有关事宜通知如下:
一、铁路建设市场开放的范围
在2004年12月下发的《关于进一步开放铁路建设市场的通知》基础上,对铁路建设市场的设计、施工、监理业务范围继续开放。
1.设计。同时具有甲级公路和城市轨道交通设计资质的设计院,可以从事时速200km以下普通铁路设计工作;具有城市轨道交通设计资质的设计院,可以从事时速160km以下普通铁路设计工作;具有甲级水运设计资质的设计院,可以从事铁路集装箱结点站设计工作;具有甲级电子通信广电设计资质的设计院,可以从事铁路通信设计工作。
2.施工。具有公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质的企业,比照铁路施工总承包特级资质承担铁路工程施工,可以参加铁路工程总承包或施工总承包投标;具有房屋建筑工程施工总承包特级资质的企业,仍然可以参加铁路大型站房工程投标。
3.监理。具有甲级电力监理资质的企业,可以从事铁路电力专业监理工作;具有甲级通信工程监理资质的企业,可以从事铁路通信专业监理工作;具有甲级房屋建筑工程监理资质的企业,仍然可以从事铁路大型旅客站房和房建专业监理工作。
二、有关事项
1、本次准许进入铁路建设市场的设计、施工、监理企业,按照上述可以从事的业务范围,比照铁路同等级别资质参与投标。
2、具备上述条件的企业,要研究熟悉铁路建设市场规则和管理制度,加强对铁道行业标准及规范的学习。
3、本通知自下发之日起执行。中华人民共和国建设部中华人民共和国铁道部二○○六年四月十四日

发文单位:建设部 铁道部

文  号:建市[2006]87号

发布日期:2006-4-14

执行日期:2006-4-14

生效日期:1900-1-1

各省、自治区建设厅,直辖市建委,北京市规划委员会,江苏省、山东省建管局,国务院有关部门建设司(局),新疆生产建设兵团建设局,总后基建营房部工程管理局,各铁路局,国资委管理的有关企业,中铁建设投资公司、中铁集装箱公司,各铁路公司:

  建立统一、开放、竞争、有序的建筑市场体系,是完善社会主义市场经济体制的重要任务。铁路建设市场的开放,有利于全国统一市场的形成,有利于完善建筑业企业资质管理体系,有利于提高企业的竞争力。为加快实现符合建筑市场经济发展要求的资质改革目标,适应铁路建设需求,建设部和铁道部决定,继续开放铁路建设市场,现将有关事宜通知如下:

  一、铁路建设市场开放的范围

  在2004年12月下发的《关于进一步开放铁路建设市场的通知》(建市〔2004〕234号)基础上,对铁路建设市场的设计、施工、监理业务范围继续开放。

  1.
设计。同时具有甲级公路(公路、特大桥梁、特大隧道)和城市轨道交通设计资质的设计院,可以从事时速200km以下普通铁路设计工作;具有城市轨道交通设计资质的设计院,可以从事时速160km以下普通铁路设计工作;具有甲级水运(港口工程)设计资质的设计院,可以从事铁路集装箱结点站设计工作;具有甲级电子通信广电(通信工程类)设计资质的设计院,可以从事铁路通信设计工作。

  2.施工。具有公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质的企业,比照铁路施工总承包特级资质承担铁路工程施工,可以参加铁路工程总承包或施工总承包投标;具有房屋建筑工程施工总承包特级资质的企业,仍然可以参加铁路大型站房工程投标。

  3.监理。具有甲级电力(输变电工程)监理资质的企业,可以从事铁路电力专业监理工作;具有甲级通信工程监理资质的企业,可以从事铁路通信专业监理工作;具有甲级房屋建筑工程监理资质的企业,仍然可以从事铁路大型旅客站房和房建专业监理工作。

  二、有关事项

  1、本次准许进入铁路建设市场的设计、施工、监理企业,按照上述可以从事的业务范围,比照铁路同等级别资质参与投标。

  2、具备上述条件的企业,要研究熟悉铁路建设市场规则和管理制度,加强对铁道行业标准及规范的学习。

  3、本通知自下发之日起执行。

  中华人民共和国建设部
中华人民共和国铁道部
二○○六年四月十四日

相关文章