发改委:上调油价因国际油价大幅攀升

发改委决定自2月20日零时起汽、柴油供应价格每吨均提高350元。对通胀的助推作用是成品油上涨的最大障碍。实际上早在1月21日成品油价格就已达调价边界条件。发改委选择目前这个时点上调,是因为通胀的压力暂时有所缓解:一是1月中国CPI同比涨幅为4.9%,低于预期;二是在春节后,食品价格按一般规模会有短期的回调;三是央行再次上调存款准备金率,有利于抑制通胀。不过此次成品油价格的上调,显然将助推通胀,对内需也有一定的抑制作用。  不过从发改委的解释来看,正是要抑制国内的成品油需求:“2010年中国汽车产销量均超过1800万辆,以每车年耗油1.5吨计算,折原油需求为4500万吨左右。而近年来国内原油产量一直稳定在1.9亿-2亿吨,新增需求全部依靠进口资源满足。2010年中国石油对外依存度上升3个百分点,超过55%,已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国。同时,石油消费过快增长超出我国经济和资源环境的承载能力。因此,迫切需要发挥价格杠杆的调节和引导作用,抑制石油消费过快增长,促进资源节约。”  发改委还表示:“近年来的实践证明,如果成品油价格不及时理顺,会抑制企业生产和进口积极性,导致国内成品油市场供应紧张,进而出现限供断供、排队加油等现象,增加社会运行成本,影响正常的经济秩序,反过来会增加用油者负担,推升价格总水平。”

澳门新莆京娱乐网站k ,国家发展和改革委员会宣布,自20日零时起,汽油和柴油的每吨售价将分别提高350元人民币,相当于全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.26元和0.3元,涨幅为4.5%。

核心提示:
发改委决定于3月20日零时起将汽、柴油价格每吨提高600元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。
国家发

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国家发改委有关负责人表示,根据现行成品油价格形成机制,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。2月8日成品油价格调整后,受伊朗核危机等因素影响,国际市场油价大幅攀升。2月下旬和3月上旬,美国西德克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶109.8美元和126.2美元,均创2011年4月份以来的最高水平。2月24日,国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨即超过4%,目前涨幅已超过10%,因此,国家相应提高了国内汽、柴油价格。

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该负责人表示,近年来,随着我国工业化、城市化进程加快,我国成品油消费持续快速增长,原油对外依存度不断提高,保障国内石油稳定供应的压力日益加大。2000年我国成品油表观消费量为1.1亿吨左右,2011年已达2.43亿吨,年均增幅7.5%;与此同时,石油对外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%。我国完成工业化、城市化需要一个较长过程,但石油消费长期保持高速增长难以为继。及时理顺国内成品油价格,一方面发挥价格杠杆的调节和引导作用,抑制石油消费过快增长,促进资源节约;另一方面,有利于充分利用国际国内两个市场、两种资源,满足国内石油需求。特别是当前国内春耕生产用油旺季即将来临,中东局势持续动荡,及时调整国内成品油价格,进一步理顺价格关系,对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。

显然,此次油价上调依然是“与国际接轨”的结果。可以看到,自去年12月22日上调油价以来,国际油价就持续攀升,使得国内成品油价调整早已是箭在弦上。事实上,近期的国际油价一直在90美元/桶上方徘徊,纽约油价曾突破92美元/桶,伦敦布伦特原油甚至触及103.37美元/桶的高点,创下自2008年9月底以来的最高纪录。

(《证券时报》快讯中心)

的确,油价上调的理由很充足,而且就其上调幅度而言,也彰显发改委的良苦用心。诚如发改委有关负责人所言,如果成品油价格不及时理顺,会抑制企业生产和进口积极性,导致国内成品油市场供应紧张,进而出现限供断供、排队加油等现象,增加社会运行成本,影响正常的经济秩序,反过来会增加用油者负担,推升价格总水平。

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理由充足归理由充足,不过这是否表明又是一次被动国际化呢?再说,当前我国通胀压力巨大,油价上调或多或少会对当前的物价上涨预期形成一定影响,至少会在一定程度上影响到使用成品油的下游企业,以及普通百姓的日常生活。虽说成品油在CPI指数中的权重较小,但也不能因此就忽视油价上调产生的一系列连锁反应。更何况,近期国际市场对自然灾害的过分渲染给国际大宗商品市场的上涨提供了一些非正常因素。

2012年3月19日成品油价年内第二次上调 2012年2月7日成品油价首次上调

不可否认,市场对汽油需求的高峰即将结束,随着春节假日的退出,私家车的出行率下降使得汽油价格上涨的动力明显不足。但是,站在长远的角度来看,随着我国经济平稳较快发展,石油消费必将持续快速增长。以汽车行业为例,2010年我国汽车产销量均超过1800万辆,同比增长32%,如果以每车年耗油1.5吨计算,增加成品油需求就要达到2700万吨,折原油需求为4500万吨左右。而近年来国内原油产量一直稳定在1.9亿—2亿吨,新增需求全部依靠进口资源满足。2010年我国进口原油2.39亿吨,同比增长17%,石油对外依存度上升三个百分点,超过55%,已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国,石油安全形势不容乐观。从这个角度来看,石油消费的过快增长不仅给我国的整体经济发展带来风险,还使得我国的环境资源承载能力受到严重影响,因此这也是目前国内油价始终保持高位的一个重要因素。

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当然,从国际市场来看,美国经济复苏的进程顺利,今年国际油价上涨的趋势是确定的,除非美国采取有效政策抑制油价上涨,否则油价都将维持在一个高位。可以看到,最近的中东局势给国际石油市场带来了不小的风险,此外,石油输出国组织目前的增产并不活跃,而且巴西也将配合欧佩克的行动。因此,油价问题必然会被一些非确定性风险所影响,进而维持在一个较高的水准。这将对国内的物价稳定产生一定的传导作用。就中国能源现实而言,这是一个需要未雨绸缪的战略性问题,不得不引起审视。

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