发展金融租赁业 完善中国金融结构

澳门新莆京娱乐app ,编者按/
近年来,我国金融租赁业步伐明显加快,但是相对差距还存在。金融租赁在我国经过了一个曲折的发展历程,2007年银监会颁布实施修订后的《金融租赁公司管理办法》,明确了金融租赁公司新的准入标准和监管标准,允许符合资质要求的商业银行和其他金融机构设立和参股金融租赁公司,两年多来一些商业银行及其符合条件的机构已经设立,还有的正在积极筹备租赁公司,随着这些新鲜血液的输入,金融租赁行业已站到了一个新的历史起点上。日前在天津举行的首届中国金融租赁高峰论坛上,中国社科院副院长李扬就中国金融租赁业之于中国经济发展的特殊意义做了主题演讲。  金融租赁是一种使得资金的供应方与资金的需求方紧密连接的有效的金融机制,它可以从整体上提高经济的融资效率。发展金融租赁业是促进产融结合非常有效的机制,同时发展金融租赁业可以完善中国的金融结构。我从下面六方面来谈谈中国发展金融租赁业的必要性。  金融租赁业是促进产融结合的有效机制  发展金融租赁业,是一个促进产融结合的有效机制,因为它本身就是使得资金的供应方与资金的需求方紧密连接的有效的金融机制。我们为什么要特别强调这一点?主要是因为这次金融危机显露出了一个问题:借助于各种工具,金融业有同实体经济相脱离的倾向。但即使金融业再繁荣、再复杂、笼罩了很多光环,它毕竟是一个服务业,离开了它所服务的对象,金融业就是泡沫。我们现在要想尽各种办法把金融业这样一种泡沫化的、疏远化的形象拉回来,让它回归与产业结合的特征,而金融租赁业本身就形成了一个机制。  某种程度上,金融租赁业的功能可以概括为三个方面:一是可以从整体上提高经济的融资效率。二是有助于化解资本过剩和产能过剩,这对当前中国尤为重要。金融租赁业一开始就是以标的物的使用为起点的,所以它的发展能够有效地解决产能过剩问题。三是为国家实施经济和金融的宏观调控提供新的抓手。应当说,这次危机显示出的一个特点就是,我们宏观调控缺少抓手,无从下手就在于金融和实体经济的关系现在非常复杂。我们必须找到一个连接金融业和实体经济的领域,而金融租赁就是这样一个领域,我想对这个领域中现象的分析和研究,有助于我们提高宏观调控的水平。  发展金融租赁业完善中国的金融结构  发展金融租赁业可以完善中国的金融结构。中国的金融结构以银行为主,传统意义上是以贷款为主。要大力发展直接融资,虽然已经多次写进中央文件里边,但是这个问题一直没有解决反而有所恶化。事实上,目前中国的四张资产负债表都出现了问题。  首先是居民资产负债表,最近政府稍微紧缩一下,房地产信贷立刻就有崩盘的问题。对于银行来说,一开始被视为优良资产的资产,立刻就出现了很大的风险,归因于我们居民的资产负债表有恶化的可能。  其次是企业的资产负债表在恶化。虽然目前还没有统一的数据,但央企的资产负债率已经非常之高,甚至高到很危险的程度。对于负债过高的企业,它的行为就会受到一些约束。因为负债是有压力的,有时间压力,也有成本的压力,于是它的行为就倾向于冒险,倾向于冲动,如果全社会都如此,这个社会系统的风险就会增大。  再次是我们银行的资产负债表也出现了一点儿问题,今年制约我们金融市场的一个很重要因素就是——几乎所有金融机构都要再融资,如果不再融资的话,它的资本充足率可能会低于监管标准。从经济的风险上来看,它很有可能会过度贷款。  最后就是政府资产负债表也出现了问题。财政赤字在不断增加,国债规模也在不断扩大,这就意味着财政风险也在增大。  这样一些问题是潜在的、长期的风险,我们必须设法解决它们。解决的办法,笼统地说是发展资本市场,以前我们比较多地关注交易市场而不太注意资本的形成市场。所以下一步要解决中国的整个经济主体的负债率过高问题,完善中国金融结构,必须强调一些过去我们没有强调的东西。而发展金融租赁就是完善中国金融结构的一个很重要的方面。  发展金融租赁解决中小企业融资难问题

日前,第三届中国金融租赁高峰论坛在天津召开。本届论坛以“助力实体经济发展:租赁的角色与使命”为主题,就当前形势下中国金融租赁业如何发挥自身特色,支持实体经济发展,促进产融结合等问题进行了深入探讨与交流。来自租赁公司、金融资产交易所、企业以及研究机构的代表共计400余人参加了本届论坛。

多位金融租赁领域人士22日在“第五届中国航空金融发展国际论坛”上就航空金融租赁业发展、天津东疆租赁业布局等话题展开讨论,认为金融租赁有益于实现金融服务实体经济,完善金融结构。数据显示,上半年金融租赁行业总资产达1.85万亿元,实现净利润110.55亿元,其中航空租赁资产同比增长30%,且市场前景可观。

中国银监会副主席蔡鄂生在论坛上表示,近年来,中国金融租赁行业在复杂多变的环境下,实现了较为平稳的发展。随着经营实力不断增强,各家金融租赁公司逐步改变了以往产品结构单一、发展粗放的经营状况,加大了产品创新力度,金融服务质量不断提高。“但金融租赁公司发展的体制机制有待进一步完善,发展模式和盈利模式有待于进一步探索,培育核心竞争力任务还很艰巨。”蔡鄂生认为,只有不断完善市场机制,探索发展规律,逐步解决政策法规层面的问题,才能更好地促进融资租赁市场快速发展,使行业在未来变化中能够走得更远。

天津市人民政府副市长阎庆民表示,随着自贸区的投资贸易便利化水平显著提高,以及国际化的营商环境日益完善,航空金融迎来新的发展。截至8月,东疆飞机租赁超过750架,东疆正逐步朝中国的飞机、船舶和海工融资租赁的中心转化。

国家发改委副主任张晓强表示,大力发展租赁业有利于优化资源配置,促进经营方式创新;促进产融结合,提高金融运行效率;防范金融风险,维护金融安全;有效拉动民间资本,推动实体经济发展;为重大基础设施、高技术产业和战略性新兴产业提供有效的融资支持。张晓强提出,为使租赁业更好地服务于实体经济,必须加快构建租赁服务体系,适应宏观经济发展要求,积极开拓融资租赁发展空间,拓展租赁业服务渠道。

中国社会科学院学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬表示,在中国发展租赁业有得天独厚的条件,有利于解决金融服务实体经济的问题,完善金融结构,解决小微企业贷款难的问题,租赁业可以推动“一带一路”发展的好平台。

中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of
China,Ltd.,简称“中国商飞”)总会计师田民表示,根据公司的预测报告,未来20年,中国市场约有4700架新机交付,这一庞大的市场必定为中国飞机租赁业的发展带来机遇。他强调,租赁公司对航空公司融资和飞机订购极其重要,飞机租赁可以将飞机所有权风险和回报与飞机运营风险和回报分离开来,这一优势使飞机租赁业务快速发展,而经营性租赁可以使航空公司更新他们的机队,又不会有很大的财政负担和现金支出。

银监会非银部主任毛宛苑表示,航空金融业取得发展的良好成效的同时,与国际先进水平还存在差距,外部环境还有改善的空间。下一步,银监会将会同有关方面按照国务院办公厅《关于促进金融租赁行业健康发展指导意见》的要求,在飞机等领域培养一批具有国际竞争力的金融租赁公司,支持航空租赁业务健康发展,继续鼓励和引导金融租赁公司坚持专业化、差异化、国际化的发展,支持符合条件的公司申请境内外设立专业子公司,拓宽金融租赁公司的融资渠道和资本补充渠道,不断提升航空租赁业务的竞争力。同时,进一步完善监管环境,研究构建适合我国金融租赁公司特点的监管体系,促进金融租赁行业的持续健康发展。

相关文章