澳门新莆京娱乐app三款产品开启宝马2019战略攻势 汽车资讯频道 中国汽车供应商网

●全年销量近64万,在华25年累积销量超过400万●全面升级中国战略,切实推进“2+4”举措●依托本土化创新实力,在行业内创立多项“第一”●2019年,21款BMW品牌新产品蓄势待发(北京)2018年,宝马集团在中国市场实现了全方位的高质量发展。在企
业战略层面,宝马集团全面升级了中国战略,把中国市场定位成为宝马全球的
创新中心、生产基地和最重要的战略中心,并提出了稳健务实的“2+4”举措,
以切实推进中国战略的落实,在品牌力、产品力、生产体系以及本土化创新等
方面展现出强劲的综合实力:-
2018年,宝马集团在国内销量达到639,953辆,同比增长7.7%。这是公
司自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使25年来宝马集团
在华累积销量超过400万。-
2018年,宝马在中国建成了德国本土之外全球最大的研发体系,尤其在
智能互联、自动驾驶方面的研发走在全球前列。-
2018年,合资企业华晨宝马迎来15周年,宝马宣布延续华晨宝马合资协
议到2040年,进一步扩大在华投资。-
2018年,宝马还宣布与长城汽车成立一家新的合资企业,在江苏省张家
港市生产MINI品牌的电动汽车。这是MINI品牌迈向电动化的重要步局。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“在充满挑战的2018年,
宝马与经销商合作伙伴精诚合作,在中国市场实现强劲的业务增长。在过去的
12个月中,宝马在中国积极筹谋长期发展,为未来打下坚实基础。一方面,得
益于新产品的推动,公司在核心业务持续发展。与此同时,在汽车行业向‘新四
化’方向转型中,宝马在中国的‘2+4’举措取得扎实落地和重大进展。近期中国政
府不断推出促进商业发展和扩大对外开放的政策和措施,这使我们坚信宝马必
将在中国继续成功发展,从而带动全球业务的成功。”2018年,宝马集团在全球范围共销售超过249万辆BMW、MINI和劳斯莱斯
汽车,连续15年蝉联全球第一高档汽车制造商地位。整体汽车市场下行,宝马核心业务持续增长2018年,宝马集团在中国市场累计销售639,953辆BMW和MINI汽车,同比
增长7.7%;其中,刚刚过去的12月当月销售62,895辆,同比增长20.9%。自
1994年宝马集团正式进入中国市场以来,已经有超过400万消费者选择了BMW
和MINI汽车。纵观全年,尽管整体车市下行压力较大,BMW车型在各主要细分市场保持
增长。新BMW 5系全年累计销量超过16万辆,同比增长29.4%,继续引领该级
别市场。BMW 3系家族全年累计销量超过15万辆,同比增长5%。BMW 1系运
动轿车全年累计销售近5万辆,同比增长32.6%。BMW X1全年累计销售超过9.6
万辆,而全新BMW X3在近两个月迎来产能释放,12月单月销售超过7000辆。
刚刚迎来全新换代的BMW X5全年累计销售超4.1万辆,保持细分市场领先地位。

尽管春节未至,随着1月16日新款7系、全新X7以及全新8系三款旗舰车型在华亮相,意味着宝马已经拉开了2019年的战略攻势。同样,这也传递出清晰的信号:宝马比以往任何时刻都更加重视中国,并信心十足,以期在新的一年,为其业绩作以陆续巩固。而在2018年,宝马在华业绩着实骄人,在华销量近64万辆,同比增长7.7%。这是公司自1994年正式进入中国市场以来最好销量纪录,也使25年来宝马在华累计销量超过400万。取得上述销量业绩,宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,这可归因于两方面,“一方面,得益于新产品的推动,公司在核心业务持续发展。与此同时,在汽车行业向‘新四化’方向转型中,宝马在中的‘2+4’举措取得扎实落地和重大进展。”而不难理解的是,这也将为宝马在华业绩的持续走高奠定基础。“四化”触角的本土铺垫回顾过去一年,无论在产品布局,或是围绕“新四化”进行的前瞻变革,宝马在诸多层面取得业绩的确可圈可点。具体车型上看,宝马产品在细分市场均保持领先位置,例如,新BMW
5系全年累计销量超过16万辆,同比增长29.4%;BMW
3系家族全年累计销量超过15万辆,同比增长5%;BMW
1系运动轿车全年累计销售近5万辆,同比增长32.6%。与此同时,BMW
X1全年累计销售超过9.6万辆,而全新BMW
X3在近两个月迎来产能释放,12月单月销售超过7000辆。刚刚迎来全新换代的BMW
X5全年累计销售超4.1万辆。销量,宝马2019电动化在企业战略层面,宝马也在过去一年全面升级了中国战略,把中国市场定位成为宝马全球的创新中心、生产基地和最重要的战略中心,并在品牌力、产品力、生产体系以及本土化创新等诸多方面展开触角。其中,在合资企业建设方面,于华晨宝马成立15周年之际,宝马宣布并延续华晨宝马合资协议至2040年,进一步扩大在华投资。此外,宝马也于去年与长城汽车成立新的合资企业,并将在江苏省张家港市生产MINI品牌的电动汽车。这是MINI品牌迈向电动化的重要步局。销量,宝马2019电动化“新四化”转型方面,宝马也在去年收获颇丰。例如,宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商,由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试;7月份,宝马宣布与中国电芯供应商宁德时代展开深入合作,为宝马在全球以及在中国的电动车生产,提供长期、可持续的电芯供应;11月,宝马成为第一家在中国获得“网约车运营执照”的跨国公司。产品投放将迎密集攻势2019年,宝马将发起密集的产品攻势,进口车和国产车型都有重量级车型上市,仅BMW品牌就有21款车型箭在弦上。其中,X7、新7系和8系等大型豪华车将是宝马的亮点,X7将在二季度、新7系和8系将在下半年内陆续上市,下半年宝马还将迎来全新一代3系。与此同时,新5系、X家族、以及迈入首个销售整年的国产X3和进口X5,均将为品牌销量的走高作以加码,此外,X2也将加入国产阵容。销量,宝马2019电动化更值得注意的是,宝马核心产品系列中第一款纯电动车型BMW
iX3,将于2020年在华晨宝马投产,并由中国出口面向全球销售,iX3的落地,意味着宝马在华的”销售市场“正向“策略市场”发起转型。此外,围绕品牌和系列产品,宝马也将于未来推出电动化版本。“2021年起,我们将量产纯电动BMWi4和BMW
iNEXT,iNEXT智能互联汽车将是我们下一代革命性产品,展现宝马集团未来出行的远景。”
宝马集团董事长科鲁格表示。同时,他也表示,对于宝马集团而言,中国市场已经成为宝马全球的创新中心和重要的新能源生产与研发基地,而包括新能源产品在内,宝马将继续推进2+4战略部署。销量,宝马2019电动化2019年,华晨宝马的新工厂建设和iX3的生产准备(含动力电池中心二期建设)以及光束汽车的建设(生产MINI电动车)等都将有序推进。未来一年,宝马还将进一步丰富车内外的数字化体验,扩大出行服务范围和内容,推进自动驾驶研发和投入,并继续全球生产网络的战略发展。科鲁格表示,“宝马集团将按照全新“第一战略”的部署,继续专注于驱动变革的四大关键领域:系统化地推进全品牌、全系列的电动化,开发自动驾驶技术与产品,拓展出行服务业务以及战略性地发展全球生产体系。”

宝马将在合资公司华晨宝马中占有75%的股份。

1月18日,宝马集团官网发布消息称,华晨汽车股东特别大会上批准出售华晨宝马25%股权给宝马集团;交易完成后,宝马将在合资公司华晨宝马中占有75%的股份。

在股权交割完成后,宝马成为国内第一家拥有合资公司控股权的车企,这无论对华晨宝马还是中国汽车工业发展而言,都是历史性的转折。

实际上,早在去年6月28日,国家发展改革委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施》,7月28日起,取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

随后在10月11日,在华晨宝马15周年庆典上,华晨集团与宝马集团共同宣布,宝马集团将以36亿欧元的价格收购华晨宝马25%的股份。

结合宝马目前在华发展,股权调整的变更工作完成之后,华晨宝马将迎来一轮发展。据了解,尽管国内整体车市下行压力较大,BMW车型在各主要细分市场保持增长。新BMW
5系全年累计销量超过16万辆,同比增长29.4%。BMW
3系家族全年累计销量超过15万辆,同比增长5%。

同时,BMW 1系运动轿车全年累计销售近5万辆,同比增长32.6%。BMW
X1全年累计销售超过9.6万辆,而全新BMW
X3在近两个月迎来产能释放,12月单月销售超过7000辆。刚刚迎来全新换代的BMW
X5全年累计销售超4.1万辆。

此前,华晨中国汽车控股集团发布公告,内容涉及宝马未来在华的投资计划,其中包括2022年国产X5
SUV的设想。宝马X5作为目前同级别产品中进口销量最大的产品,是BMW中国的主要盈利车型。
当然,中国市场对宝马的新能源战略至关重要,2020年起宝马将在中国生产纯电动的BMW
i X3,并出口全球。

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